新浪汽車訊
新浪汽車從通用汽車官方獲悉，通用汽車任命馬克·羅伊斯（Mark Reuss）接替丹·阿曼（Dan Ammann）出任總裁，立即生效。這是推動通用汽車在北美和中國向電動化和自動化轉(zhuǎn)型的一部分。
通用汽車稱，羅伊斯仍將致力于重建凱迪拉克品牌，精簡通用汽車的產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)，同時在未來兩年調(diào)整更多資源轉(zhuǎn)向電動汽車和自動駕駛汽車項目。
通用汽車計劃未來兩年配置給電動汽車和自動駕駛技術(shù)的資源將增加一倍。為此，通用汽車正在進行大規(guī)模的重組計劃，預計在全球范圍內(nèi)關(guān)閉5個生產(chǎn)基地，并將于明年年底前在北美裁員約8000人。這些舉措預計到2020年能為通用汽車節(jié)省60億美元的成本，節(jié)省下來的成本將會更多地投向電動汽車和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域。
去年11月，通用汽車總裁阿曼成為通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise的首席執(zhí)行官，自2019年1月1日起生效。但其代替人選并沒有公布。
當時通用汽車取消了阿曼總裁一職。阿曼負責的通用汽車全球業(yè)務(wù)和通用金融業(yè)務(wù)由通用首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）承擔；通用汽車的開發(fā)團隊也由向丹·阿曼匯報，轉(zhuǎn)為向其首席財務(wù)官Dhivya Suryadevara匯報。
羅伊斯從阿曼那里接替了凱迪拉克和全球投資組合規(guī)劃的職責。去年6月后，他一直在重組和組建一個整合的產(chǎn)品開發(fā)團隊，將更多資源集中在自動駕駛和電動汽車（尤其是電池電動汽車）上，同時精簡通用的工程師隊伍。
巴拉表示，任命羅伊斯為總裁將繼續(xù)“加強”公司的核心業(yè)務(wù)，“利用發(fā)展的機會，進一步定義個人出行的未來”。（張婷）
(責編：牛建峰)
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