不顧工會罷工反對 現(xiàn)代汽車將成立低成本合資車企

據(jù)外媒報道，韓國現(xiàn)代汽車公司和當?shù)卣媱澯诒局芫统闪⒌统杀酒嚭腺Y企業(yè)簽署最終協(xié)議。現(xiàn)代工會對此強烈反對，擔心此舉將導(dǎo)致裁員和減薪。

當?shù)貢r間12月4日，現(xiàn)代汽車與韓國西南部城市光州達成初步協(xié)議，雙方將共同建設(shè)一家新工廠，該工廠從2021年起將年產(chǎn)10萬輛小型SUV。此舉有助于現(xiàn)代汽車以更低的成本生產(chǎn)該款車型，并減少對工會工人的依賴?，F(xiàn)代工會幾乎每年都會舉行罷工，以提高工人工資。

另外，此舉還將更好地使現(xiàn)代汽車與文在寅（Jae-in）總統(tǒng)的政策保持一致。在美國總統(tǒng)唐納德·特朗普威脅對進口汽車征收高額關(guān)稅之際，文在寅政府正努力阻止韓國制造業(yè)向海外轉(zhuǎn)移。

現(xiàn)代汽車預(yù)計將投資530億韓元（合3700萬英鎊）以收購該合資企業(yè)19%的股權(quán)，光州政府將花費590億韓元獲得21%的股權(quán)。光州市一位政府官員表示，初步達成的協(xié)議規(guī)定了工人的年薪為3500萬韓元（合31500美元），該年薪標準還不到現(xiàn)代汽車現(xiàn)有工人平均年薪（9200萬韓元）的一半。

現(xiàn)代汽車拒絕對該報道置評。

光州市政府表示，該合資企業(yè)將創(chuàng)造1.2萬個就業(yè)崗位，但卻已遭到現(xiàn)代和起亞工會的反對。現(xiàn)代工會擁有5萬名成員，將于本周四（12月6日）舉行全面罷工，罷工時長4小時。工會擔心現(xiàn)代建立合資企業(yè)可能會對工人的工資構(gòu)成壓力，并可能導(dǎo)致現(xiàn)代在蔚山及其他城市的現(xiàn)有工廠停產(chǎn)和裁員。

工會表示，新建一家工廠將加劇現(xiàn)代汽車的產(chǎn)能過剩情況。目前現(xiàn)代汽車對美國及其他國家的出口疲弱，令其陷入困境，且季度利潤大幅下滑。韓國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車去年在韓國的產(chǎn)量下降至165萬輛，為2009年以來的最低水平。

現(xiàn)代汽車蔚山工廠的一名工人表示，“我們擔心新的合資企業(yè)將不僅生產(chǎn)小型SUV，可能對我們工廠的生產(chǎn)和就業(yè)造成影響。”蔚山是全球最大的汽車生產(chǎn)基地。起亞汽車工會也呼吁取消這一計劃，稱此舉將給正在萎縮的微型車市場增加壓力。起亞在微型汽車市場占有69%的份額。

光州市長Lee Yong-sup 表示，該合資企業(yè)將為韓國經(jīng)濟提供一個突破口。韓國目前正在艱難應(yīng)對制造業(yè)危機，一些大公司紛紛把就業(yè)崗位從成本高的國家轉(zhuǎn)移到海外，導(dǎo)致韓國國內(nèi)就業(yè)人數(shù)大幅下降。

光州政府將于周三（12月5日）與勞工和商業(yè)團體的相關(guān)官員會面，以獲得對初步協(xié)議的批準。如果進展順利，預(yù)計光州政府將于周四（12月6日）與現(xiàn)代汽車簽署最終協(xié)議。

(責編：肖蒙蒙)

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