華為與奧迪正式宣布在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的聯(lián)合創(chuàng)新 MDC移動(dòng)數(shù)據(jù)中心登場(chǎng)

極客網(wǎng)·汽車科技10月11日，在HUAWEI CONNECT 2018期間，華為與德國(guó)汽車制造公司奧迪正式宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的下一步合作計(jì)劃，并通過(guò)最新的奧迪Q7展示了雙方領(lǐng)先的技術(shù)。

極客網(wǎng)了解到，此次展示的最大亮點(diǎn)是奧迪Q7原型車中集成了華為的MDC移動(dòng)數(shù)據(jù)中心，將大量運(yùn)算帶到了邊緣（Edge）。該車在HUAWEI CONNECT 2018期間，面向公眾進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)展示。

而在面向未來(lái)的演示視頻中，奧迪展示的L4自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)能夠適應(yīng)復(fù)雜的城市交通環(huán)境，司機(jī)全程不用觸碰方向盤，就能夠安全回到家中。當(dāng)然，整個(gè)汽車的造型也更加科技感和未來(lái)化。

奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁梅薩德（左）與華為公司董事、戰(zhàn)略Marketing總裁徐文偉（右）握手合影

奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁梅薩德（Saad Metz）表示：“我們致力于高度自動(dòng)駕駛功能和面向未來(lái)的車輛-基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信技術(shù)的聯(lián)合開發(fā)。全球多項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng)證明，奧迪已經(jīng)躋身高度自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者之一。我們期待在未來(lái)加強(qiáng)與華為的合作，雙方的密切合作將為雙方帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的受益?！?/p>

華為公司董事、戰(zhàn)略Marketing總裁徐文偉表示：“在汽車智能化的趨勢(shì)下，華為將發(fā)揮ICT領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與世界最成功的優(yōu)選汽車品牌之一——奧迪聯(lián)合創(chuàng)新，共同引領(lǐng)自動(dòng)駕駛進(jìn)入快車道。相信不久的將來(lái)，消費(fèi)者可以體驗(yàn)到更加安全、舒適、便捷、智能的自動(dòng)駕駛服務(wù)?！?/p>

奧迪+MDC 靜態(tài)展示車照片

極客網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)了解到，通過(guò)華為與奧迪雙方技術(shù)人員的共同努力，已經(jīng)將華為MDC移動(dòng)數(shù)據(jù)中心集成到奧迪Q7原型車中，用于城市自動(dòng)駕駛環(huán)境的運(yùn)行。該車在HUAWEI CONNECT 2018期間，面向公眾進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)展示。

華為MDC移動(dòng)數(shù)據(jù)中心

對(duì)于此次用到的MDC移動(dòng)數(shù)據(jù)中心，華為也在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)做了重磅發(fā)布。該產(chǎn)品具備高性能、確定性低延時(shí)、系統(tǒng)級(jí)高能效、安全和可靠性，專為無(wú)人駕駛之類的邊緣計(jì)算需求而生。

極客網(wǎng)了解到，這款數(shù)據(jù)中心的計(jì)算性能可達(dá)到352TOPS，可支持L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛計(jì)算。它可處理16個(gè)攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)、16個(gè)超聲波雷達(dá)和8個(gè)LiDAR的數(shù)據(jù)。同時(shí)，它的延時(shí)低于200ms，較同行下降60%，可滿足自動(dòng)駕駛的計(jì)算低延時(shí)要求。整個(gè)系統(tǒng)的能效則達(dá)到1TOPS/W，并達(dá)到汽車安全完整性等級(jí)ASIL的最高D等級(jí)。

在稍早前的7月10日，華為與奧迪在柏林簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，聯(lián)合發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車。此番正式公布雙方在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作，預(yù)示著奧迪與華為的全面戰(zhàn)略合作更進(jìn)了一步。

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