（新浪汽車訊 9月12日報道）根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的8月份數(shù)據(jù)顯示，8月份我國乘用車銷量179萬輛，同比下降4.6%，8月份汽車總體銷量210萬輛，同比下降3.8%，下滑幅度相比7月份進一步增大。
中汽協(xié)秘書長助理許海東認為，對中國整體經(jīng)濟形勢的擔憂導致人們在7月和8月收緊了錢袋子，而中美貿(mào)易爭端是另外一個因素。
今年1月—8月，汽車累計銷量為1809.6萬輛，同比微增3.5%。其中，美系車在中國市場銷量出現(xiàn)疲軟。
中汽協(xié)稱，美系車的銷售疲軟主要是其產(chǎn)品和營銷出現(xiàn)了問題。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，美國汽車品牌的市場份額從上年同期的12.2%降至10.7%。
許海東認為，這主要是由于一些車企比如福特，沒有足夠快地推出新的或重新設(shè)計的產(chǎn)品，從而失去了中國消費者。
盡管經(jīng)濟放緩正給中國汽車需求帶來壓力，但許海東表示，中美貿(mào)易摩擦對車市的影響有限。中國消費者沒有出現(xiàn)反美情緒，也沒有抵制美國品牌產(chǎn)品。
眼下，中國汽車市場持續(xù)低迷。從5月開始銷量逐月下滑，增速開始回落。今年7月，汽車銷量低于去年與前年同期；如今8月已過，市場尚未回暖，銷量下滑幅度反而進一步增大。分析者稱，這有可能結(jié)束中國汽車市場近30年不斷擴張的勢頭。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，通常 8月份是車市由弱走強的轉(zhuǎn)折點，然而今年卻出現(xiàn)了加速下跌，可見市場之嚴峻，預計今年乘用車整體增速將是零增長或微負增長，負增長的可能性很大。
在美系車中，福特汽車公司8月份在華銷售共計62，683輛，同比去年8月下降36%。今年1至8月份累計銷售近521，000輛，較去年同期下降27%
今年第二季度，通用在華銷量為858，344輛，較上年同期微增0.7%。不過，相比1-3月，銷量增速明顯放緩。
(責編：牛建峰)
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