汽車產(chǎn)業(yè)是目前公認(rèn)的前景廣闊的產(chǎn)業(yè)，但是機(jī)會在哪里？新勢力、新能源是一個風(fēng)口嗎？答案是肯定的。但是在這個風(fēng)口下，機(jī)會留給誰，競爭力又如何體現(xiàn)？在巨大的前景面前，有不斷的新進(jìn)者促進(jìn)著這個產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展，也有不斷的模式創(chuàng)新，促成這個行業(yè)的不斷完善，但是每一個新進(jìn)者都要回答：是什么？為什么？怎么做？這三道拷問。
華人運通是誰？
華人運通控股有限公司成立于2017年8月，注冊資金2.5億，公司注冊地為上海，隨便上網(wǎng)一搜，華人運通的超級豪華團(tuán)隊就展現(xiàn)出來，“大家看到今天我們的團(tuán)隊，一個 CTO 帶三個技術(shù) VP 一起搞開發(fā)?！痹谌A人運通第一次媒體溝通會上，久未露面的丁磊對自己的這支隊伍也頗為自豪。
丁磊（左一）和華人運通高管團(tuán)隊（部分）
誠然，華人運通成立以來，已經(jīng)在默不作聲中聚集了一批行業(yè)大咖，其中就包括iF評委華人設(shè)計教父石志杰、捷豹路虎I-Pace賽車之父馬克斯坦頓，國家千人計劃新能源專家宋京博士，以及負(fù)責(zé)電子電氣及自動駕駛的副總裁李謙、負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)及互聯(lián)網(wǎng)的副總裁龔峻，此外華人運通還成立了華人運通國際科學(xué)技術(shù)委員會，有中國工程院院士陳清泉、陶氏化學(xué)的姚維廣博士、同濟(jì)大學(xué)新能源創(chuàng)新中心主任余卓平教授為其保駕護(hù)航。
這支豪華團(tuán)隊還未出手就讓業(yè)界感受到其超強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。
華人運通做什么？
除了時不時的超牛人員的加入，華人運通對外一直頗為低調(diào)，華人運通究竟要干什么？
“我們的布局不只是造車，我們希望從最基本的開始出發(fā)，希望從新能源智能汽車出發(fā)，一直到智捷交通，再擴(kuò)展到智慧城市，這三個方面慢慢擴(kuò)大下來。我們要推翻自己以前固有的思路，重新開始?！?對于公眾的疑惑，丁磊徐徐道來。
智能汽車、智慧交通、智捷城市，是華人運通口中的“三智”，”華人運通想追求的是以創(chuàng)領(lǐng)新能源汽車及智能交通核心技術(shù)的研發(fā)為堅實基礎(chǔ)，由智能汽車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，逐步走向智捷交通的布局與運營，最后從智捷交通建設(shè)為入口構(gòu)建未來智慧城市，實現(xiàn)人類未來更清潔、高效、舒適的出行方式?！倍±谶M(jìn)一步解釋到華人運通的“三智”出發(fā)點和落腳點糾結(jié)是什么，華人運通又在布一盤怎樣的棋。
大交通領(lǐng)域的變革是大眾、寶馬、奔馳等主流車企都在布局的范圍，改變?nèi)藗兊某鲂幸彩嵌嗉臆嚻蟮倪\營前景，作為后入者在百舸爭流的新時代，華人運通的競爭力再哪？
“智能汽車到智捷交通，包括智慧城市交通運行管理，實際上是一個技術(shù)的滲透和外延?！?丁磊認(rèn)為，技術(shù)是一切競爭力的根本。
華人運通的主力業(yè)務(wù)板塊中有自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)和云計算等技術(shù)連接，使得華人運通的自動駕駛技術(shù)不是單單針對車輛，也包括車輛對道路交通信號結(jié)合，這些技術(shù)可以延展到智捷交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域當(dāng)中。作為大交通領(lǐng)域中的一份子，華人運通的研究不只停留在“技術(shù)試驗”階段，“我們也和一些政府簽訂了意向，可以在他們的道路上、他們的城區(qū)里面試驗我們的技術(shù)，所以說，毫無疑問我們有智捷交通管理技術(shù)開發(fā)的團(tuán)隊，但是同時這個團(tuán)隊又和整車自動駕駛開發(fā)緊密聯(lián)系在一起?！?/p>
可以理解為華人運通的目標(biāo)是實現(xiàn)智慧城市，智慧城市的核心樞紐又是智捷交通，智捷交通的核心是道路和車之間的最高的融合，這里面有要求車是智能的，僅僅車是智能的還不夠，交通也需要智能?！八哉f，智能汽車是一個局部的概念，到智捷交通才是一個廣泛概念，只有智捷交通能夠支持整個智慧城市真正的理想運營。” 對于華人運通的不同之處，丁磊坦言，“除此之外，至于華人運通跟他們的差別，還請大家從理念、團(tuán)隊，和我們的指導(dǎo)思想方面繼續(xù)關(guān)注?！?/p>
華人運通為什么？
顯而易見，智慧城市的建設(shè)波及的面也非常寬，前方千難萬險，丁磊及其團(tuán)隊為何選擇這樣的一條路來走？畢竟，這一隊伍中的任何一位單拎出來在其領(lǐng)域都可以獨擋一面，都可以輕松自在的實現(xiàn)“財務(wù)自由”。
“回顧我的生涯，我覺得在每個階段，我不把我的工作看成僅僅是一個工作，而是一個對社會有價值的，有意義的這樣一份事業(yè)。”對于出發(fā)點，丁磊直言，“華人運通的出發(fā)點也還是是六個字：志存高遠(yuǎn)、務(wù)實規(guī)劃、長期奮斗、實業(yè)報國?！?/p>
志存高遠(yuǎn)：我們要為改變?nèi)祟惓鲂蟹绞阶鲐暙I(xiàn)；
務(wù)實規(guī)劃：我們畢竟有這方面的經(jīng)驗，也懂怎么弄；
長期奮斗：不管是對我們投資人，還是合作伙伴，還是支持我們的政府，我們都是一種長期作戰(zhàn)，長期奮斗的打算；
實業(yè)報國：中國汽車產(chǎn)業(yè)、汽車團(tuán)隊在整個世界范圍里面還沒有得到應(yīng)有的地位和尊重，在變革的時代，我們有機(jī)會實現(xiàn)中國汽車力量的崛起。
“天下沒有容易的事情，困難都會有的，但目前看來沒有什么能夠阻擋我們成功?！?在溝通會最后，丁磊道出華人運通的感性愿景，“使我們中國汽車力量能夠在世界舞臺當(dāng)中有自己的一席之地?！?/p>
(責(zé)編：李曉紅)
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