自動駕駛系統(tǒng)Autopilot的特斯拉轎車撞上了一輛停著的巡警車，事發(fā)地點在美國南加州地區(qū)拉古納海灘市。警官吉姆·科塔稱，該起事故發(fā)生在加州拉古納海灘地區(qū)，當時停著的巡警車內(nèi)并沒有警員，特斯拉司機受了輕傷。
這是今年來在美國發(fā)生的第三起因特斯拉自動駕駛功能而發(fā)生的車禍。此前發(fā)生的涼氣車禍均是由Autopilot自動駕駛功能導致。
特斯拉官方表示，Autopilot自動駕駛功能不能完全避免車輛發(fā)生撞擊，并且也已經(jīng)告知駕駛者，不能完全依賴自動駕駛。
“特斯拉一直強調(diào)，Autopilot不會讓汽車幸免于所有事故，”特斯拉在事故發(fā)生后的一份聲明中稱，但尚未確認司機所說的汽車當時處于Autopilot模式。
事故發(fā)生后，特斯拉發(fā)表聲明稱：“我們對這起事故深感悲痛，我們正在努力確定事實并與地方當局進行充分合作。特斯拉尚未收到任何汽車數(shù)據(jù)，不清楚發(fā)生了什么事。”
本月初，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，將派出一支隊伍，調(diào)查特斯拉汽車在猶他州南喬丹發(fā)生的撞車事故。警方稱，當時，特斯拉Model S以60英里（約合97公里）的時速撞上了一輛正在等待紅燈的消防車。在事故發(fā)生前大約1分22秒，Model S車主啟動了Autopilot。
另外，NHTSA還在調(diào)查今年3月份發(fā)生的一起Model X致命事故。當時，Model X在Autopilot模式下撞上了高速公路隔離帶。
美國國家運輸安全委員會還在調(diào)查自去年以來發(fā)生的四起特斯拉汽車撞車事故，包括三起正在接受NHTSA調(diào)查的事故。
去年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克告訴投資者：“如果我們發(fā)現(xiàn)保險提供商提供的保險比例與汽車的風險并不匹配，在必要情況下我們自己會負責。我認為，保險提供商最終會修正保險成本比例，使之與特斯拉汽車的風險相匹配?！?/p>
不難看出，特斯拉連續(xù)出險將給保險公司和自身帶來無法估計的損失。
(責編：牛建峰)
- 保時捷營業(yè)利潤暴跌91%！面臨中國市場疲軟和電動化轉(zhuǎn)型緩慢雙重挑戰(zhàn)
- 售價7.48萬的元UP 301KM領(lǐng)航型來了，年輕人的第一臺車就得這么選
- 元UP加推301KM領(lǐng)航型：售價7.48萬元，入門即高配
- 2025上半年比亞迪領(lǐng)跑全球多個新能源汽車市場
- 2025上半年比亞迪海外銷量超47萬輛 領(lǐng)跑全球多個新能源汽車市場
- 財富世界500強榜單出爐：比亞迪排名首次超越特斯拉
- 新央企！中國長安汽車集團正式成立
- 方程豹獎勵見義勇為車主全新豹5 越野新王硬核安全筑起生命防線
- 馬斯克罕見示弱 特斯拉股價暴跌8% 市值不足萬億美元
- 特斯拉利潤暴跌42%：汽車帝國的AI轉(zhuǎn)型陣痛與生存挑戰(zhàn)
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
