（新浪汽車>
同時，上述消息人士稱，BYTON拜騰計劃在B輪共計融資5億美元。兩家公司討論了在產(chǎn)品開發(fā)和零部件采購方面的具體合作項目。
對此報道，一汽集團尚未置評。新浪汽車向BYTON拜騰公關(guān)求證，其回復稱，的確已經(jīng)與一汽簽署協(xié)議，但不知道具體金額。
早在4月20日，一汽集團就與拜騰正式簽署了戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，一汽將作為戰(zhàn)略投資者參與拜騰B輪融資，未來雙方還將在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務等領(lǐng)域展開合作。
今年1月份，拜騰稱，正尋求在新一輪融資中籌集約4億美元（約合26億元）資金。3月19日，拜騰宣布，原高盛中國投資銀行部董事總經(jīng)理成長青已正式加入拜騰任聯(lián)席總裁，負責資本市場和投資者關(guān)系管理。
去年12月，畢福康在接受新浪汽車采訪時曾表示，BYTON拜騰的B輪融資將基于2018年1月份在CES上展出的首款可駕駛樣車，目標是2018年年中完成，而C輪融資將基于2019年的量產(chǎn)車。同時他稱，中國的融資市場環(huán)境是最好的，但是美國、歐洲及其他地區(qū)的投資人也對BYTON拜騰感興趣，因此融資的方向?qū)情_放的。
BYTON拜騰是造車新勢力中一直頗受關(guān)注的品牌，其由原英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷（Dr。 Daniel Kirchert）、原寶馬集團工程副總裁畢?？担–arsten Breitfeld）等人士創(chuàng)建。雖然主要創(chuàng)始人是外國人，但他們卻深諳中國市場。
BYTON拜騰在今年1月的CES展上進行了首款產(chǎn)品樣車BYTON>
(責編：牛建峰)
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