(新浪汽車>
馬斯克在發(fā)給員工的電子郵件中說,特斯拉正在“把管理結構變得更扁平,以加強溝通和簡化“對公司成功沒有幫助”的活動。
目前,特斯拉正處于一個關鍵時刻,它正試圖解決Model 3的量產(chǎn)難問題。該車型是一款中型車,對其成功和未來盈利能力至關重要,但該車型也一直受到早期生產(chǎn)問題的困擾。
除生產(chǎn)問題之外,特斯拉的一系列高層也在紛紛離職。特斯拉現(xiàn)場性能工程總監(jiān)也是特斯拉與美國安全調查人員的主要技術聯(lián)系人Matthew Schwall,已經(jīng)離職加入谷歌無人車公司W(wǎng)aymo。上個月,特斯拉自動駕駛業(yè)務負責人Jim Keller離職并加入了英特爾。
而特斯拉工程高級副總裁、Model 3生產(chǎn)負責人道格·菲爾德(Doug Field)已離開了其在特斯拉的崗位,處于“休假”狀態(tài)。
馬斯克曾給予菲爾德極大的贊賞,稱他是“這個世界上最有天賦的工程高管之一”。在特斯拉最新紕漏的股東簽署的委托書中,他是僅有的四名高管之一。
在5月2日的第一季度財報會議上,特斯拉當時稱,將對公司進行“重組”,但并沒有透露具體的內容。
他補充說,將減少特斯拉第三方承包公司的數(shù)量,將它們與需要清除的“藤條”等同起來。
馬斯克在周一的電子郵件中說,特斯拉仍將迅速雇傭員工來填補關鍵崗位,“以支持Model>
特斯拉面臨著一系列其他問題,從對其財務的質疑,到監(jiān)管機構的安全調查。(張婷)
(責編:牛建峰)
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