近日，在發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》中，明確了現(xiàn)階段及未來中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，將加快產(chǎn)業(yè)布局、制定發(fā)展規(guī)劃，通過技術(shù)研發(fā)、示范運(yùn)行、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、政策支持等綜合措施，加快推動產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。是中國政府高度重視的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。在《管理規(guī)范》發(fā)布稿中給地方政府部門開展了大量工作，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試奠定了基礎(chǔ)。
人工智能實驗室，負(fù)責(zé)機(jī)器學(xué)習(xí)、計算機(jī)視覺和自然語言理解的研發(fā)工作。阿里巴巴首個人工智能消費(fèi)級產(chǎn)品智能音箱“天貓精靈X1”出自其研究成果。
資料顯示，王剛在新加坡期間，他的研究團(tuán)隊開發(fā)的自動服裝檢索系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)、以及智能安保監(jiān)控系統(tǒng)都被成功轉(zhuǎn)讓給了相關(guān)公司進(jìn)行商業(yè)化。王剛2005年本科畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2010年在伊利諾伊大學(xué)香檳分校獲博士學(xué)位。
上述自動駕駛團(tuán)隊目前歸屬于阿里巴巴人工智能實驗室，而該實驗室目前隸屬于阿里巴巴負(fù)責(zé)基礎(chǔ)科學(xué)和顛覆式技術(shù)研究創(chuàng)新機(jī)構(gòu)“達(dá)摩院”。2018年1月以來，阿里巴巴已陸續(xù)放出了多個實驗室的專家崗位，包括決策算法工程師、仿真算法工程師、基礎(chǔ)平臺研發(fā)工程師、嵌入式研發(fā)工程師等。
此前，阿里巴巴在汽車上的解決方案主要是AliOS操作系統(tǒng)下的車載平臺和高德高精度地圖，后者為自動駕駛提供地圖支持，是部分自動駕駛到全部自動駕駛的必選項。2017年8月，高德地圖和千尋位置宣布合作研發(fā)支持自動駕駛的綜合解決方案、此外，作為未來城市基礎(chǔ)設(shè)施的阿里巴巴城市大腦也將為無人駕駛提供支持。
自動駕駛已成為近年來熱門的投資領(lǐng)域之一。2017年，英特爾與研究公司Strategy Analytics聯(lián)合發(fā)布的一份報告預(yù)計，無人駕駛汽車市場的規(guī)模將在2050年前達(dá)到7萬億美元。
(責(zé)編：李碩)
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