(新浪汽車>
資料顯示,成長青在投融資領域有20多年的從業(yè)經驗。加入拜騰前,成長青曾擔任高盛中國投資銀行部董事總經理以及英國渣打銀行投行部中國區(qū)首席執(zhí)行官。此前,他還在美國第一銀行、加拿大多倫多道明銀行、亞歷山大管理咨詢、美國大都會人壽保險、法國標致汽車集團等機構擔任高級職務。
BYTON拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷表示:“成長青先生在投融資領域有非常豐富的經驗,他的加入讓團隊如虎添翼,我們非常有信心如期完成B輪融資,并持續(xù)取得扎實的進展?!?/p>
拜騰首款可駕駛樣車于1月在美國拉斯維加斯的國際消費電子展(CES)上完成了全球首秀。同時,首款量產SUV車型將于2019年第四季度正式上市,轎車與MPV則將分別于2021年和2022年陸續(xù)推向市場。
此前,拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢??翟诮邮苄吕似嚥稍L時表示,拜騰的B輪融資將基于明年1月份在CES上展出的首款可駕駛樣車,目標是今年年中完成,而C輪融資將基于2019年的量產車。同時他稱,中國的融資市場環(huán)境是最好的,但是美國、歐洲及其他地區(qū)的投資人也對BYTON拜騰感興趣,因此融資的方向將會是開放的。
目前,BYTON拜騰共有三輪融資,前兩輪是和諧汽車、力和汽車、晉亨投資、君聯(lián)資本等作為投資方,后一輪也就是A輪,由蘇寧、豐盛和一家國企投資。此外,初創(chuàng)管理團隊中共有十幾位高管以個人名義投資入股,總共加起來有接近>
(責編:牛建峰)
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