新浪汽車訊
據(jù)國外媒體Fortune報道，特斯拉已與中國政府達(dá)成協(xié)議，在上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)一座工廠生產(chǎn)電動車。報道稱，這可能會讓特斯拉在中國這一全球最大的電動汽車市場擁有獨(dú)特優(yōu)勢。
《華爾街日報》周日報道稱，建廠的具體方案還在制定當(dāng)中，有望在年底完成。特斯拉在華建廠可能會大幅削減在中國銷售的電動汽車的生產(chǎn)成本，但預(yù)計該交易將排除技術(shù)共享協(xié)議。
盡管特斯拉希望擴(kuò)大中國市場份額，但其卻不愿放棄獨(dú)立地位或知識產(chǎn)權(quán)，所以中國市場的規(guī)定對該公司構(gòu)成挑戰(zhàn)。這也是特斯拉為何遲遲與政府進(jìn)行溝通的原因。
特斯拉多年來一直追求在中國建工廠，而與上海市政府的交易在今年6月份開始受到關(guān)注。
2016年，特斯拉中國的營收達(dá)到10億美元，并接受了中國科技巨頭騰訊控股的大筆投資。
中國目前對進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅，而且不允許國外汽車廠商在中國建設(shè)全資工廠。因此，即使在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠，特斯拉仍要繳納25%的關(guān)稅，但可以減少勞工費(fèi)和交通運(yùn)輸費(fèi)。
2015年，特斯拉CEO馬斯克曾表示，在中國建廠可以將汽車的售價減少三分之一。
中國正積極推進(jìn)汽汽車行業(yè)的全面電氣化，因此這也成為了特斯拉的一個重要市場。根據(jù)中國政府的計劃，到2025年電動汽車的銷量要占到總銷量的25%。
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