研發(fā)先行 安全至上 "航天技術(shù)"成就V3彎道王

“研發(fā)先行，安全至上?！?月26日，在華晨中華V3之夜活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)華晨汽車銷售公司總經(jīng)理馬曉峰表示，“在德國(guó)寶馬的支持下，華晨汽車V系列將不斷推出重磅車型?！?/p>V3彎道王之傳奇路

作為合資反哺自主的重磅車型，華晨中華V3得到了寶馬團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持，從發(fā)動(dòng)機(jī)到底盤到整車安全完整移植寶馬操控精髓。

在2015中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）中，斬獲“蛇形繞樁”全場(chǎng)冠軍，從此踏上彎道王的傳奇之路。截至2017年，華晨中華V3三代已經(jīng)在以專業(yè)性、殘酷性著稱的CCPC賽場(chǎng)收獲了五個(gè)冠軍。

今年7月CCPC在“魔鬼之城”克拉瑪依舉行，華晨中華V3技?jí)罕姸嗪腺Y品牌，包攬了小型suv自然吸氣組麋鹿測(cè)試全組第一、蛇形繞樁自主品牌第一、綜合操控自主品牌第一的優(yōu)異成績(jī)，成為當(dāng)之無(wú)愧的“三冠王”。不僅如此，在大豐站上，華晨中華V3更以無(wú)可匹敵的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和底盤調(diào)校將場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽、怠速車內(nèi)噪聲兩個(gè)單項(xiàng)冠軍收入囊中。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，華晨汽車研究院院長(zhǎng)齊凱表示：“華晨中華V3能夠在CCPC賽道上決勝?gòu)澋?，摘取桂冠，其綜合性能和實(shí)力是毋庸置疑的，這離不開合作伙伴寶馬的全力支持，更離不開華晨中華品牌十余年深耕細(xì)作的底蘊(yùn)?！?/p>航天技術(shù)成就賽場(chǎng)王者

“我希望能將自己所學(xué)與經(jīng)驗(yàn)貢獻(xiàn)于民族工業(yè)，提升國(guó)內(nèi)生產(chǎn)世界一流汽車產(chǎn)品的整體能力并縮短與先進(jìn)國(guó)家之間的技術(shù)差距?！?曾先后在美國(guó)國(guó)家航空航天局弗吉尼亞科技大學(xué)風(fēng)洞和美國(guó)兵工建造工程研究實(shí)驗(yàn)室工作的華晨汽車工程研究院郭祥麟博士在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示，“華晨汽車的軟件、硬件、團(tuán)隊(duì)，都是我想要的，我們要一起合起手來(lái)開發(fā)具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品?！?/p>

據(jù)了解，中華V3三代，是華晨汽車首創(chuàng)產(chǎn)品經(jīng)理制度和首席質(zhì)量官制度后的首款產(chǎn)品。以寶馬標(biāo)準(zhǔn)建立的華晨汽車PPQ1-10質(zhì)量管理體系，對(duì)中華V3三代的研發(fā)、品質(zhì)、營(yíng)銷、服務(wù)等進(jìn)行全流程覆蓋。不但承襲了前兩代車型的優(yōu)勢(shì)，更以全面革新的時(shí)尚外觀、智能科技、舒適操控等產(chǎn)品實(shí)力以及與時(shí)代一同向前的勇氣，邁向了征戰(zhàn)小型SUV市場(chǎng)的全新旅程，更邁向了打造“中國(guó)寶馬”的求索之路。

另外，中華V3三代搭載源自寶馬支持的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在韓國(guó)進(jìn)口變速箱的配合下，百公里加速時(shí)間僅為9.8秒，為駕駛者帶來(lái)更多操作樂(lè)趣。

可以說(shuō)，中華V3三代的成功是華晨汽車中國(guó)制造2025戰(zhàn)略邁出的一大步，同時(shí)V家族更多車型與戰(zhàn)略的發(fā)布，也彰顯著締造一個(gè)全新的中華V時(shí)代已經(jīng)不遠(yuǎn)！ 

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