
(新浪汽車訊 牛建峰)
大眾旗下的高端汽車制造商奧迪周一宣布了其多年來規(guī)模最大的管理層洗牌。這是在柴油排放丑聞后,奧迪的重新開始。
奧迪是大眾汽車最大的利潤來源。該公司表示, 奧迪全球市場和銷售董事馮德睿(Dietmar Voggenreiter)、財務董事阿克塞爾·史博科(Axel Strotbek)、人力資源董事托馬斯·賽吉(Thomas Sigi)以及生產(chǎn)董事胡伯特·沃爾特爾(Hubert Waltl)四人將被解聘,生效期于9月1日。

其中這次被“掃地出門”的馮德睿自2007年起開始管理中國業(yè)務,在接近9年的任期中,奧迪品牌在中國市場的年交付量實現(xiàn)了七倍的增長。2015年9月1日離開中國,由原奧迪產(chǎn)品線如責任人魏永新?lián)?。在“上汽奧迪”事件中,馮德睿被指態(tài)度強硬,引起經(jīng)銷商的不滿。
奧迪首席執(zhí)行官魯珀特?施泰德(Rupert Stadler)雖因未能及時地處理該集團的排放丑聞而受到媒體和工會的抨擊,但他仍一如預期地留任。
奧迪任命大眾經(jīng)理溫德林·格貝爾(Wendelin Goebel)代替托馬斯·賽吉任人力資源董事。奧迪位于匈牙利杰爾工廠的總監(jiān)皮特·柯士勒(Peter Koessler)代替沃爾特爾擔任奧迪生產(chǎn)董事。
大眾汽車銷售主管Bram Schot將取代馮德睿,財務董事史博科將接由亞歷山大?塞茨(Alexander Seitz)接替,后者曾負責拉丁美洲、以及在上汽大眾任職。

奧迪沒有在其官方通告中說明本次高層變動的原因。
隨著奧迪尾氣丑聞的調(diào)查日漸深入,外媒之前分析稱:“(施泰德)他現(xiàn)在面臨著越來越大的來自排放門丑聞調(diào)查的壓力。慕尼黑檢查機構(gòu)正在逐漸擴大排放門事件調(diào)查的范圍,而德國交通部也正式指控奧迪在尾氣檢測中作弊?!敝槿耸勘硎荆┨┑碌玫搅吮r捷和皮耶希家族的支持,這就是為什么他的任命合同在5月份又延長了5年。
這無疑是奧迪董事會的一場巨大的人事清洗。有媒體指出,這樣傷筋動骨的舉動矛頭指向的就是奧迪董事會主席施泰德。 因為馮德睿博士等人無疑是施泰德博士的“左膀右臂”。
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