外媒：長城和廣汽全資或部分收購FCA面臨障礙

（新浪汽車訊 牛建峰）吉利汽車行政總裁桂生悅周三在上半年收益報(bào)告會(huì)議期間被問到是否對(duì)FCA感興趣時(shí)表示：“我們目前沒有這樣的收購計(jì)劃?！?/p>

同時(shí)，他表示，跨國收購程序極其復(fù)雜，并補(bǔ)充說：“對(duì)于其他中國汽車品牌來說，這（收購FCA）可能是他們發(fā)展的一個(gè)快速通道。”

一位知情人士說，去年晚些時(shí)候，F(xiàn)CA和吉利汽車的母公司浙江吉利控股集團(tuán)舉行了初步談判，但沒有透露談判的性質(zhì)。該消息人士證實(shí)，吉利已經(jīng)不再對(duì)FCA感興趣，并指出吉利控股僅在3個(gè)月前收購了苦苦掙扎的馬來西亞汽車制造商寶騰49.9%的股份，準(zhǔn)備進(jìn)軍東南亞市場。

周三，路透援引消息人士稱，中國SUV制造商長城汽車和國有汽車制造商廣汽集團(tuán)等都在考慮與FCA達(dá)成交易。但目前尚不清楚這些汽車制造商是否有意全資購買FCA或只是收購某些資產(chǎn)。

中國汽車制造商紛紛希望擴(kuò)大海外市場，F(xiàn)CA將在Jeep品牌和美國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中提供強(qiáng)大的支持。FCA首席執(zhí)行官首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne））今年6月表示，廣汽對(duì)購買FCA股份不感興趣。

大眾和通用汽車也都表示，他們對(duì)收購FCA不感興趣。

一直以來，馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne））都在為這家世界第七大汽車制造商尋求合作伙伴或買家，以管理不斷上漲的成本和排放法規(guī)，并開發(fā)電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)。但馬爾喬內(nèi)拒絕將公司盈利的美國業(yè)務(wù)，包括吉普品牌和Ram皮卡業(yè)務(wù)，從利潤較低的意大利菲亞特品牌業(yè)務(wù)中分離出來。

然而，無論是長城還是廣汽收購FCA都可能面臨重大的美國監(jiān)管障礙。美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）一直對(duì)中國的貿(mào)易行為持批評(píng)態(tài)度。本周早些時(shí)候，他下令調(diào)查中國是否強(qiáng)迫在華經(jīng)營的美國公司交出知識(shí)產(chǎn)權(quán)。共和黨和民主黨進(jìn)一步為中國商業(yè)交易帶來更大壓力，要求美國對(duì)中國購買美國公司采取強(qiáng)硬立場。

由于美國外國投資委員（CFIUS）的審查，中國對(duì)美國公司的一系列潛在收購被推遲或被扼殺。該機(jī)構(gòu)評(píng)估了外國投資對(duì)美國公司的國家安全影響。一位專家表示，美國外國投資委員將會(huì)在2017年審查250至300宗交易。

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