繼百度、騰訊之后，阿里也加入到無人駕駛領域。據《財新》報道，阿里團隊正在研發(fā)自動駕駛技術，已有車輛進行常態(tài)化路測。阿里巴巴官方稱，該科技由AI實驗室首席科學家王剛率領研究，并且進展很快。
據悉，阿里團隊研發(fā)的自動駕駛技術，選取的技術路線為L4全自動駕駛，行駛由機器主導，在絕大多數場景下都不需要人的干預。阿里的路測車輛改裝自林肯MKZ，百度、英偉達和多家創(chuàng)業(yè)公司的自動駕駛系統(tǒng)均采用了該款車改裝布置進行試驗。目前，阿里已有車輛進行了常態(tài)化路測，并具備了開放路段測試的能力。
圖｜阿里巴巴AI實驗室首席科學家王剛
早在今年1月14日，阿里巴巴首次出現在國際最大的自動駕駛計算機視覺算法集KITTI道路場景分割排行榜上。榜單顯示，阿里人工智能團隊iDST獲得三項分割任務第一，包括UU＿ROAD（鄉(xiāng)村車道）與UMM＿ROAD（多車道）兩項特定場景任務，以及整個場景的綜合評測任務URBAN＿ROAD（城市車道）。
除了阿里外，4月15日騰訊董事會主席、CEO馬化騰與一汽董事長徐留平簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。騰訊與一汽將在四個領域展開合作：場景研究，即探討用車場景用戶的需求和痛點；信息安全，騰訊科恩實驗室將為一汽提供車聯網安全方案；車聯網生態(tài)，依托騰訊社交、地圖、娛樂、支付等資源構建服務生態(tài)；云平臺及大數據，即在AI、精準營銷、大數據分析等領域探索研究應用。
至此，車聯網領域，BAT均已確定有相應布局。百度側重于自動駕駛和語音入口，阿里專注于打造汽車場景的底層操作系統(tǒng)，騰訊則提供類似服務于車企的解決方案。
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